Conteneurs maritimes pour le commerce international
Les conteneurs maritimes, du nom anglais container, permettent de charger des marchandises emballées ou non et de faciliter l'utilisation d'équipements mécaniques pour le chargement et le déchargement d'un groupe d'outils.
La plus grande réussite du conteneur maritime réside dans la standardisation de ses produits et la mise en place d'un ensemble de systèmes de transport. Capable de laisser un chargement de dizaines de tonnes de machinerie lourde se normaliser et, sur cette base, d'atteindre progressivement une gamme mondiale de navires, de ports, d'itinéraires, de routes, de gares de transit, de ponts, de tunnels, de transport multimodal soutenant le système logistique, qui est en effet connu comme l'un des grands miracles jamais créés par l'humanité.
Dans le transport logistique international, la grande majorité du transport de marchandises utilisera les conteneurs maritimes, dans le transport par conteneurs maritimes en développement continu, pour s'adapter aux besoins de chargement de différents aliments, et donc à l'émergence de différents types de conteneurs maritimes. Il s'agit d'une classification détaillée et d'une introduction.
Selon l'utilisation de la classification des matériaux
Selon les parties principales de la boîte (paroi latérale, paroi d'extrémité, dessus de la boîte, etc.), quel matériau est utilisé, on l'appelle quels conteneurs d'expédition de construction et de composition de matériau, selon l'utilisation de la classification des matériaux, les conteneurs d'expédition peuvent être divisé en trois sortes :
1. Récipient en alliage d'aluminium :
Les avantages de la légèreté, de la belle apparence, de la prévention de la corrosion, de la bonne flexibilité, de la facilité de traitement et des coûts de traitement, des faibles coûts de réparation et de la longue durée de vie ; l'inconvénient est le coût élevé et les mauvaises performances de soudage.
2. Conteneurs en acier :
Les avantages de la résistance, de la structure, de la soudabilité élevée, de la bonne étanchéité à l'eau et du prix bas ; l'inconvénient est le poids, la résistance à la corrosion est médiocre.
3. Récipient en plastique renforcé de fibre de verre :
Les avantages de la résistance sont une bonne rigidité, une grande surface de contenu, une isolation thermique, la corrosion, une résistance chimique, une facilité de nettoyage et une facilité de réparation. l'inconvénient est le poids, le vieillissement facile, et le vissage des boulons à la réduction de résistance.
Selon la structure de la classification
Selon la structure, les types de conteneurs maritimes peuvent être divisés en trois catégories.
1. Type de colonne interne et conteneur de type colonne externe :
Se référant principalement au conteneur en aluminium, le conteneur de type colonne intérieure est la colonne latérale (ou colonne d'extrémité) située dans la paroi inversée ou la paroi d'extrémité ; le conteneur de type colonne externe est la colonne latérale (ou colonne de fond) située à l'extérieur de la paroi inversée ou paroi de fond ;
2. Conteneur pliant (conteneur replié) :
Fait référence aux principaux composants du conteneur d'expédition (paroi latérale, paroi d'extrémité et dessus de la boîte) qui peuvent simplement se plier ou se décomposer lorsqu'ils sont réutilisés et peuvent être facilement combinés à nouveau ;
3. Récipient à coque mince (récipient monocoque) :
Il s'agit de toutes les parties d'un corps en acier, son avantage est léger, et peut s'adapter à l'apparition de torsion sans provoquer de déformation permanente.
Selon le but de l'utilisation de la classification
1. Conteneur de stockage à sec
Les conteneurs de stockage à sec, également appelés conteneurs secs pour expédier des marchandises générales, sont généralement utilisés pour expédier des fournitures culturelles, des nécessités quotidiennes, des médicaments, des textiles, de l'artisanat, des produits chimiques, du matériel, des machines électroniques, des instruments, des pièces de machines, etc. pour 70 ~ 80% du nombre total de conteneurs. En plus des produits congelés, des animaux vivants, des plantes, en taille, en poids, etc. adaptés au transport de marchandises par conteneurs, peuvent utiliser le conteneur sec pour un chargement facile.
2. Conteneurs réfrigérés (conteneurs iso réfrigérés)
Les conteneurs iso réfrigérés appelés conteneurs frigorifiques sont divisés en deux types externes et intégrés. Les conteneurs frigorifiques peuvent être régulés par un contrôle de la température entre -60 ℃ ~ et +30 ℃. Les conteneurs intégrés dans le processus de transport peuvent démarrer le congélateur à volonté afin que le conteneur d'expédition maintienne la température spécifiée ; et le type externe doit s'appuyer sur la voiture spéciale conteneur, le navire et le chantier spécial, station équipée d'un congélateur pour refroidir. Le conteneur réfrigéré convient au transport de beurre, de chocolat, de poisson congelé, de lait concentré, de margarine et d'autres articles en été.
3. Conteneurs à toit ouvert
Conteneurs à toit ouvert, les conteneurs à toit ouvert sans dessus de boîte, mais il peut y avoir une toile de support de poutre supérieure pliée, une bâche en plastique ou un tissu enduit de plastique fait de l'auvent, est une grue amovible à toit souple disponible depuis le haut de la boîte pour charger et décharger la cargaison, le conteneur à toit ouvert peut être ouvert ou aucune surface d'article fixe du conteneur, l'expédition avec une couverture de bâche sur le dessus, ses exigences d'étanchéité et les conteneurs de fret sec. Convient au chargement de panneaux de verre, de produits en acier, de machines et d'autres marchandises lourdes.
4. Conteneur à plat
Conteneur à rack plat (conteneur à cadre) sans dessus ni côtés de boîte, ses caractéristiques du côté du conteneur pour le chargement et le déchargement. Les cargaisons en surpoids pour l'objet principal du transport, mais aussi le bétail facile à charger, et comme l'acier peuvent être exemptées de l'emballage extérieur de la cargaison nue. Peut également faciliter le levage de grandes cargaisons super larges et super hautes.
5. Conteneur à bétail
Conteneur à bétail (conteneur enclos) ce côté de la boîte utilise un treillis métallique, une bonne ventilation et est facile à nourrir. Est spécialement conçu pour le transport de bovins, de chevaux et d'autres objets mobiles et la fabrication de conteneurs à usage spécial.
6. Conteneur-citerne
Les conteneurs-citernes (conteneurs à tambour) sont également appelés conteneurs à liquide. Il peut transporter des marchandises liquides, des médicaments, des produits chimiques chargés en conteneurs et fabriquer des conteneurs spécialisés. Sa structure est en une ossature métallique fixée sur un réservoir de matières liquides. Un réservoir standard international est un récipient sous pression en acier inoxydable installé dans un cadre externe fixé. La majeure partie de la chambre intérieure du réservoir est en acier inoxydable 316. La plupart des réservoirs sont équipés de dispositifs de chauffage à la vapeur ou électriques, de dispositifs de protection contre les gaz inertes, de dispositifs de réduction de pression et d'autres équipements optionnels de transport et de manutention des fluides requis.
7. Conteneur plate-forme
Conteneur à plate-forme (conteneur à plate-forme) de forme similaire au wagon plat de chemin de fer, est une capacité de charge élevée de la plaque inférieure et aucune structure supérieure du conteneur. Convient aux cargaisons en surpoids et longues, longueur jusqu'à 6 mètres, largeur 4 mètres ou plus, hauteur 4.5 mètres, poids jusqu'à 40 tonnes métriques. Et deux conteneurs à plate-forme peuvent être reliés entre eux, chargés de 80 tonnes métriques de marchandises, avec cette boîte est extrêmement pratique pour expédier des voitures.
8. Conteneur ventilé
Paroi de boîte de conteneur ventilée avec 4-6 trous de ventilation, la paroi intérieure recouverte d'une couche de plastique, adaptée aux légumes et fruits frais et autres produits craignant la chaleur et la congestion.
9. Conteneurs isothermes ou thermiques
Conteneurs isothermes ou couche isolante de conteneurs thermiques, le dessus de la boîte et peut ajuster l'angle de l'entrée et de la sortie d'air, l'utilisation de l'air extérieur et du vent pour réguler la température à l'intérieur de la boîte, hermétiquement fermée dans une certaine période fluence de l'extérieur Température. Les conteneurs thermiques conviennent au transport de marchandises sensibles à la température et à l'humidité.
10. Conteneur en vrac
Conteneurs en vrac (conteneurs de transfert en vrac intermédiaires) généralement en haut avec 2 ~ 3 petites trappes, en bas ont un cadre de levage, qui peut être élevé à un angle d'inclinaison de 40 °, afin que ce conteneur d'expédition soit adapté au chargement de céréales, en vrac ciment de transport et autres marchandises en vrac. Si vous souhaitez effectuer la quarantaine des plantes, mais aussi dans la cabine de fumigation de la boîte à la vapeur.
11. Conteneur de cargaison de poudre en vrac
Le conteneur de cargaison de poudre en vrac (conteneur de matière en vrac à écoulement libre) et le conteneur de vrac sont des noms de base, mais le chargement et le déchargement à l'aide de la buse et du tuyau d'aspiration.
12. Récipient suspendu
Un conteneur suspendu (conteneur pour cintre) convient à l'expédition de conteneurs de vêtements. Avec le développement du commerce international, la structure des produits continue de changer, il y aura une variété de différents types de conteneurs spéciaux ou à usages multiples.
Avec le développement du commerce international, la structure des produits évolue, il y aura une variété de différents types de conteneurs spéciaux ou multi-usages.
Notre société a plus de dix ans d'expérience dans la production de robinets d'exportation, et généralement, notre cargaison d'environ 28 mètres cubes sera recommandée.
Bien sûr, nous avons également de nombreux types de conteneurs maritimes. Des exemples sont les conteneurs plats, les conteneurs demi-hauteur, les conteneurs roulants de stockage de fret, les conteneurs à caisse mobile, les conteneurs d'expédition circulaires, les conteneurs tunnel et les conteneurs à double porte.
Selon la taille des spécifications
Le conteneur de fret sec (DRY CONTAINER) généralement utilisé à l'international
1. 20x8x8 pieds 6 pouces de taille extérieure, appelée conteneur de 20 pieds (diamètre intérieur : 5898*2352*2390mm).
2. 40x8x8 pieds 6 pouces, appelé conteneur de 40 pieds (diamètre intérieur : 12024*2352*2390mm).
Et le plus utilisé 40x8x9 pieds 6 pouces, appelé conteneur de 40 pieds de haut.
Il mesure 11.8 × 2.34 × 2.68 m. Le poids brut de la cargaison est généralement de 26 tonnes et le volume est de 68 mètres cubes.
Conteneur de 45 pieds de haut : le volume intérieur est de 13.58 × 2.34 × 2.68 mètres, le poids brut est de 29 tonnes et le volume est de 86 mètres cubes.
Conteneur à toit ouvert de 20 pieds : le volume intérieur est de 5.89 × 2.32 × 2.31 mètres, le poids brut de la cargaison est de 20 tonnes, le volume est de 31.5 mètres cubes.
Conteneur à toit ouvert de 40 pieds : le volume intérieur est de 12.01 × 2.33 × 2.15 mètres, le poids brut est de 30.4 tonnes et le volume est de 65 mètres cubes.
Conteneur à fond plat de 20 pieds : volume intérieur 5.85 × 2.23 × 2.15 mètres, poids brut 23 tonnes, volume 28 mètres cubes.
Conteneur à fond plat de 40 pieds : volume intérieur 12.05 × 2.12 × 1.96 mètres, poids brut 36 tonnes, volume 50 mètres cubes
En tant que fournisseur avec plus de dix ans d'expérience dans la fabrication et l'exportation de robinets, nous calculons généralement le volume approximatif lorsque le client passe une commande, recommandons la taille de conteneur que le client doit commander en fonction du volume et recommandons le chargement le plus économique et le plus applicable. la solution. Robinettu avons de nombreux robinets, vous pouvez choisir le vôtre.
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